אסטון מרטין חשפה את ה- DBS 59: גרסת המהדורה המיוחדת של ה- DBS Superleggera מוגבלת ל -24 יחידות בלבד.
גם המספר המיוצר וגם המספר בשם מתאים: ה- DBS 59 יופק לכבוד סיום 1-2 של המותג ב 24 שעות של לה מאן בשנת 1959.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
ה- DBS 59 כולל מגוון של ציוצים סטיילינג שממלאים כבוד למרוצי DBR1 המנצחים; הרבה משמעותית ממנו היא הצבע החיצוני הירוק של אסטון מרטין מרוצי. ספוילר השפתון האחורי, בינתיים, מסתיים בסיבי פחמן, ואילו תגים שונים, הסורג הקדמי סביבתו וחישורי הגלגלים מודגשים בברונזה.
• מכוניות העל הטובות ביותר למכירה עכשיו
השינויים החיצוניים מעוגלים עם גרפיקה מיוחדת, לוגו של איחוד דגל אסטון מרטין ורזל ממוספר באגף הקדמי שמציין את מספר הדגם של הריצה המוגבלת.
7
בפנים, הריפוד של DBS 59 הוא תערובת של שיזוף ושחור עור, תפרים יחד עם חוט ברונזה מנוגד. סמלי לוגו ’59’ מחוברים למשענות הראש, שכמו משוטות המשמרת, מסתיימות בגוון ברונזה. גם גב המושב וגם תוספות הדלת מסתיימות בבד בהשראת ה- DBR1.
אולם אולי הרבה מושך את העין הוא הכותרת הלא שגרתית של המכונית. לדברי דובר אסטון מרטין; “ה- DBS 59 כולל כותרת ראשונה מיוחדת, המציגה את ה- DBR1 המפורסם כשהוא מירוץ על המסלול. בעזרת Q על ידי אפשרות העור המודפסת של אסטון מרטין, העיצוב יוצר חזותית בולטת בכל פנים המכונית “.
כל DBS 59 מגיע עם מגוון אביזרים בלעדיים, כולל תא אחורי מרוהט עם תרמילי קסדה כדי להחזיק קסדות התרסקות DBS 59 בהתאמה אישית. כלולים גם חליפת מירוץ רטרו וכפפות; הצבע הכחול שלהם מעוצב על ידי הסרבל בהם השתמש קרול שלבי בעת שנסע במנצח המירוץ משנת 1959. התוספות מעוגלות עם סט מזוודות בהתאמה אישית של שני חלקים.
מבחינה מכנית, DBS 59 חולק את אותו מנוע V12 עם 715 כ”ס תאום-טורבו כמו המכונית המקובלת; מספיק כדי להניע את ה- DBS מ- 0-62 קמ”ש תוך 3.7 שניות והמשך למהירות עליונה של 211 קמ”ש.
ההפעלה המוגבלת של דגמי DBS 59 זמינה לרכישה כעת. המחירים טרם אושרו, אך צפו לשלם הרבה יותר מהמחיר המבוקש של 225,000 ליש”ט של המכונית הרגילה.
מה אתה חושב על השינויים ב- DBS 59? ספר לנו בתגובות …
