עבר זמן רב והוא אחד הרכבים הצפויים בשקיקה מזה עידנים, אבל הכיסויים סוף סוף ירדו מהמגן החדש של לנד רובר.
שוב, צוות לנד רובר ייצר רכב סנסציוני עם רצון משמעותי. אני אוהבת את המראה המחוספס והמודרני שלה וכמה מההנדסה היצירתית שנכנסה אליו. האם אני רוצה אחד כזה? אתה מתערב.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• זה חוזר: מגן לנד רובר החדש של 2020 ממציא מחדש את האייקון
בשלב זה אתה בטח מחכה ל’אשר ‘גדול לרכוב לעיר, והנה זה: אני לא בטוח שהעולם באמת צריך מגן חדש. הרבה יותר לעניין, אני לא בטוח שיגואר לנד רובר עושה זאת.
הרשה לי להסביר. שוק רכבי שטח תועלתניים באמת כמו הדגם הישן הוא זעיר. יש המון רומנטיקנים (לא מעט ב- JLR) שרצו לראות את המגן נולד מחדש, אבל האם הם הולכים להוציא הרבה יותר מ -45,000 ליש”ט על אחד? ואם אתה אחד הבודדים שבאמת זקוקים ליכולת חמורה בשטח, האם לנד רובר (או אחרים) כבר לא מציעים משהו שמתאים לחשבון?
השוק לרכבי שטח מיינסטרים הוא ענק, עם זאת, אז כאן מוצב המגן. והנה השפשוף: הרבה מיריביו העיקריים כבר נמצאים באולמות התצוגה של לנד רובר ויגואר. בין נקודות המחירים של המגן של 45,000 ליש”ט ל 79,000 ליש”ט, ליגואר לנד רובר כבר יש שמונה (כן שמונה) רכבי שטח אחרים. ספירה אותם: דיסקברי, דיסקברי ספורט, Evoque, Velar, Range Rover Sport Plus E-, F- ו- I-Pace של יגואר. המגן הופך את זה לתשע. אתה תתפנק לבחירה.
כן, אני אשמח למגן (זה מחליף גילוי ברשימת המשאלות שלי – כפי שהוא יהיה עבור המון אחרים), אבל אני מאוכזב שבין כל הטכנולוגיה שלו אין סיפור חשמל חזק (שאנו בדרך כלל אנחנו נאמר הוא אופטימלי לעבודה מחוץ לכביש). והאם לא היינו אוהבים מגן מחיר חתוך שאינו חופף לשאר טווח ה- JLR עוד יותר?
כל מה שנאמר, זה כמובן ימכור לפי דלי. אבל באיזה מחיר עבור רכבי השטח האחרים בהרכב של JLR?
האם אתה מסכים עם סטיב ש- JLR אינו זקוק למגן החדש? ספר לנו את המחשבות שלך בתגובות למטה …
