טויוטה הודיעה כי היא מתכוונת להציע עשרה מכוניות חדשות-חשמליות ברחבי העולם בראשית שנות העשרים, בשיטה שתראה כל דגם בקו טויוטה ולקסוס -פחמלה בדרך כלשהי באמצע הדרך בעשור הבא.
זו תהיה תקיפה דו-ממושכת, עם דגמי תאי דלק חדשים, היברידיים ותאי דלק חדשים ומיועדים להופיע לצד טויוטה ליבה ולקסוס עם מערכות פליטה חשמליות טהורות או נמוכות במיוחד המשמשות בכל דגם. עם תוכנית זו בפעולה, טויוטה מקווה למכור הרבה יותר מ- 5.5 מיליון מכוניות חשמליות ברחבי העולם בסביבות 2030, עם מכירות מכוניות פליטת אפס בסך הכל של למעלה ממיליון.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• מכוניות החשמל הטובות ביותר למכירה 2017/18
התוכנית של טויוטה להציג עשרה מכוניות חשמליות חדשות לגמרי בפחות מעשר שנים היא צעד טרנספורמטיבי עבור המותג. למרות האלוף ארוך השנים של טכנולוגיה היברידית עם מכוניות כמו הפריוס, רכב כל-חשמלי מעולם לא היה חלק מההרכב של המשרד.
טויוטה מתכננת להציג תחילה מכוניות חשמליות בסין, לפני ששולבת בהדרגה את עשרת הדגמים של EV לשווקים היפנים, ההודים, האמריקאים והאירופיים. הזמינות העולמית צפויה בתחילת העשור הבא, ואילו מערך הרכב החשמלי של תאי הדלק של המשרד יורחב גם בשנות העשרים של המאה העשרים, עם מכוניות נוסעים חדשות ורכבים מסחריים.
מערך היברידי היברידי מורחב ותוסף מורחב נמצא גם ביצירות, עם מכוניות חדשות המבוססות על טכנולוגיית מערכת ההיברידית של טויוטה II המוצגת בדור הנוכחי פריוס. טויוטה אומרת שהיא מתכוונת לפתח גרסה חזקה בהרבה של מערכת זו עבור מכוניות מסוימות, אך מערכות היברידיות פשוטות יותר מתוכננות לדגמים נוחים יותר לצד מכוניות היברידיות נוספות באמצע שנות העשרים.
המפתח לדחיפת החשמל של טויוטה יהיה מסחור של טכנולוגיית סוללות חדשה של מצב מוצק. המשרד מאמין שטכנולוגיה זו תגרום לחבילות סוללות קטנות יותר, הרבה יותר אנרגטיות וחסכוניות בהשוואה לתאי ליתיום-יון המשמשים כיום כמעט את כל היצרנים.
האם טכנולוגיית הסוללה של מצב מוצק תהיה הצעד הגדול הבא עבור מכוניות חשמליות? ספר לנו בתגובות למטה.
